目前，我國(guó)公路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，促進(jìn)了各種施工技術(shù)的逐步改進(jìn)和優(yōu)化。其中，超高填方邊坡的排水設(shè)施和支護(hù)可以有效保護(hù)填筑邊坡的穩(wěn)定性，但容易變形和沉降。因此，超高邊坡拱形骨架護(hù)坡技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。該技術(shù)的出現(xiàn)可以有效改善超高填方邊坡的變形和沉降。
超高填方邊坡拱形骨架護(hù)坡施工技術(shù)的具體施工方法。
(a)沉降觀測(cè)。
超高填方邊坡拱形骨架護(hù)坡施工的首要任務(wù)是觀察沉降。在這項(xiàng)工作中，對(duì)于填土高度大于6m的邊坡，施工人員應(yīng)嚴(yán)格控制填土速度，實(shí)時(shí)觀察沉降。此外，在預(yù)壓期內(nèi)，需要保證不在預(yù)壓邊緣的其他建筑工程，并要求施工人員不斷記錄和檢測(cè)，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。從邊坡填筑到拱形骨架護(hù)坡施工的日期是邊坡的沉降期。為了更準(zhǔn)確地觀察邊坡的沉降程度，需要在坡頂和坡腳每隔100米設(shè)置一個(gè)沉降板，并使用水平儀觀察其沉降程度，為拱形骨架護(hù)坡施工提供基本條件[1]。
(2)施工測(cè)量。
接下來(lái)是施工的測(cè)量工作。在這項(xiàng)工作中，相關(guān)施工檢查人員可以使用全站儀器進(jìn)行控制和測(cè)量，然后手動(dòng)修整邊坡，并使用坡度尺進(jìn)行校正。在施工開(kāi)始前，施工人員可以通過(guò)木樁掛線的方式掛出橫線和縱線，以控制坡度，然后安裝鋼筋模板，使整個(gè)拱形骨架護(hù)坡更加美觀。
(3)邊坡填筑施工。
然后就要填邊坡了。在填筑高邊坡的過(guò)程中，整體呈階梯狀分布，每個(gè)階梯的高度應(yīng)保持在12m至18m之間，填土密實(shí)度應(yīng)得到保證。然后，為了保證邊坡的穩(wěn)定性，坡腳應(yīng)通過(guò)振動(dòng)碾壓進(jìn)行夯實(shí)。邊坡填土的密實(shí)度需要嚴(yán)格控制，機(jī)械無(wú)法完成的區(qū)域應(yīng)人工分層碾壓。
(4)高邊坡修正和坡面清理。
高邊坡的修正和坡面的清要分層進(jìn)行。施工人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際填筑高度與坡坡比確定頂線位置，然后從下到上進(jìn)行修整，修整后的虛土可以重復(fù)使用。清理坡面時(shí)，施工人員應(yīng)提前掛線，結(jié)合坡度尺檢測(cè)坡面坡度。相鄰邊坡之間，應(yīng)注意其平整度，確保有效排水。
(5)骨架護(hù)坡基礎(chǔ)施工。
此外，骨架護(hù)坡的基礎(chǔ)施工也很重要。施工人員需要根據(jù)設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定坡腳線的位置。可以用漿砌片石或現(xiàn)澆混凝土修建拱形骨架護(hù)坡及各平臺(tái)之間的排水溝，保證坡面土體穩(wěn)定，做到坡面有組織排水[2]。
(6)安全施工。
在施工過(guò)程中，施工單位應(yīng)加強(qiáng)安全管理，確保工程的整體質(zhì)量和施工人員的安全。施工單位應(yīng)規(guī)范施工步驟，加強(qiáng)安全管理，確保超高填方邊坡拱形骨架護(hù)坡施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)都能達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。
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